Nova Common Rail mlaznica za ubrizgavanje goriva Dlla162pm011 & M0011p162 za injektor 5ws40539

Prilikom rastavljanja regulatora, zupčanika radilice ili matice treba obratiti pažnju na sljedeće:

1. Zaporni dio treba otvoriti prije otpuštanja matice radilice.

2. Najbolje je koristiti novu bravu pouzdanog kvaliteta prilikom sastavljanja. U posebnim slučajevima, kada se koristi stari element za zaključavanje, unutrašnja konveksna kartica i vanjska prirubnica brave moraju biti netaknute i mogu pouzdano igrati ulogu zaključavanja.

3. Prilikom ugradnje matice za pričvršćivanje bloka za zaključavanje, ne dozvolite da se dio za zaključavanje okreće s maticom, inače se konveksna kartica u dijelu za zaključavanje lako može odlomiti i oštetiti, ne samo da se ne može zaključati i ne može se vidjeti oštećenje spolja.

4. Nakon zatezanja matice, ne zaboravite da zaključate maticu vanjskom prirubnicom bloka za zaključavanje.

Drugo, održavajte temperaturu motora normalnom, spriječite mlaznicu goriva zbog visoke temperature i izgorite

1. Injektor goriva održavajte dobro ohlađenim. Podloška za pranje mlaznica mora biti bakrena podloga, bakreni jastučić rasipanje topline je bolje, drugi materijali jastučića lako mogu izgorjeti mlaznicu. Osim toga, između mlaznice i otvora za ugradnju treba postojati razmak od 2 ~ 3 mm kako bi se osiguralo dobro odvođenje topline injektora.

2. Kada održavate dizel motor, pažljivo uklonite nakupljanje ugljenika oko ulaza u komoru za sagorevanje, izduvnog ventila, klipa, košuljice cilindra, izduvne cevi i mlaznice za gorivo, i popravite ili zamenite ih u skladu sa situacijom. U suprotnom, akumulacija ugljika će uzrokovati rasipanje topline motora, izduvni gasovi nisu glatki, lokalna temperatura je previsoka i spaliće mlaznicu.