Dizel Injektor Injektor goriva 03L130277B 5ws40539 A2C59513554 Siemens za Audi Seat Skoda VW
detalj o proizvodima
Koristi se u vozilima / motorima
Šifra proizvoda | 03L130277b |
Model motora | / |
Aplikacija | Audi Seat Škoda VW |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Garancija | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Način isporuke | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili Requested |
FAQ
Kavitacija unutar optički prozirnih mlaznica za ubrizgavanje goriva pod visokim pritiskom(5. DIO)
Za analizu je tlak ubrizgavanja stvarnog uređaja (800 bara) primijenjen kao granični uvjet na unutrašnje površine komada akrilne mlaznice. S obzirom na to da krhki materijali najčešće propadaju pri zatezanju, dizajnu su dodane safirne stezaljke kako bi komprimirali mlaznicu s vanjske strane i minimizirali zatezne sile na unutrašnjim površinama. Budući da su stezaljke bile na vanjskoj strani mlaznice, za njihovu konstrukciju je morao biti korišten optički proziran materijal.
Safir je odabran zbog svoje visoke izdržljivosti. U određenom smislu, ovo je učinilo da safir steže nosive komponente mlaznice, iako je komad na koji je direktno primijenjen pritisak napravljen od akrila.
Konačni dizajn sa 3 safirne stege, proizvedene i sastavljene, prikazan je na slici 1. Vanjske dimenzije mlaznice su 21,5 mm u smjeru gledanja na slici 1 i 6,75 mm u vertikalnom smjeru. O-prstenovi se koriste sa obe strane mlaznice.
3 Rezultati i diskusija
Ovaj dizajn je testiran sa dizel gorivom koje se napaja komercijalnom klipnom pumpom sa 3 stepena, pokretanom velikim električnim motorom. Prvobitno trajanje ubrizgavanja bilo je postavljeno na 250 ms, ali mjerenja pritiska zapremine vrećice su pokazala da pumpa nije bila u stanju da izdrži naređeni pritisak tokom cijelog perioda. Rezultirajući period ubrizgavanja bio je približno 100 ms, a pritisak ubrizgavanja se polako smanjivao tokom ovog perioda.
Protok unutar mlaznice snimljen je u transiluminacijskoj konfiguraciji s Phantom V1210 kamerom velike brzine. Budući da je okolina bila pod atmosferskim protutlakom, protok kroz otvor je lako kavitirao. Reprezentativna slika sa pritiskom ubrizgavanja od 350 bara prikazana je na slici 2. Dat je i potpuni video unutrašnjeg protoka, kao i protoka otvora i područja formiranja prskanja u ovom stanju protoka. Ovo stanje protoka je na Reynoldsovom broju od približno 85.000.