Dizel Injektor Injektor goriva 0445120103 Bosch za Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 motor

Modeliranje brzog injektora za dizel ICE（dio 2)

Pretpostavljeni prioritet zahtjeva zakona ubrizgavanja goriva u sistemima koristi varijabilni pritisak, uključujući i Common Rail sisteme [1,2]. Elektrohidraulični injektori (EHI) u ovim sistemima su namijenjeni za implementaciju višeciklusnog ubrizgavanja pri čemu je broj ciklusa i radni odnos ograničeni brzinom injektora. Djelomično ograničenje radne brzine je zbog fleksibilnosti injektora u smislu njegovih radnih pritisaka. Posljedica nedovoljne radne brzine je odstupanje stvarnih uvjeta ubrizgavanja od zahtjeva [3-5].

2 Mlaznica za ubrizgavanje velike brzine konstantnog pritiska

Elektrohidraulički injektori uključuju

- aktuator u obliku igle sa multiplikatorom koji predstavlja hidraulični cilindar čiji je prečnik radne komore veći od prečnika igle i čini kontrolnu komoru, a igličasta opruga predstavlja uređaj za zaptivanje u odsustvu radnog pritiska;

- uređaj za kontrolu pritiska u kontrolnoj komori multiplikatora u obliku klizača ili ventila sa elektromagnetnim pogonom.

Ventil 4 je male veličine, pa je stoga ventil velike brzine jer glavni tok ubrizganog goriva ne prolazi kroz njega. S druge strane, kretanje igle 7 pokreće hidraulična sila ventila. Ventil se nalazi na potisnoj strani, što olakšava njegov raspored, čuva mogućnost hlađenja, smanjuje zahtjeve za njegovom hidrauličkom nepropusnošću i smanjuje snagu potrebnu za upravljanje. Krajnji solenoid 1 sa disk armaturom 3 otvara kuglasti ventil 4 savlađivanjem opruge 2. Pritisak sa vrha multiplikatora opada, a igla otvara prolaz do otvora injektora 8. Nakon što se solenoid 1 isključi i resetovanje ventila, pritisak desno od množitelja se vraća kroz raspršivač (slika 1)