Diesel Injektor Injektor goriva 0445120234 Bosch za Khd Magirus-Deutz motor

3. Ravan ulaznog otvora za ulje tela pumpe za ubrizgavanje je grubo obrađena, a ravnina otvora za ulaz ulja je popravljena glatkom turpijom.

4. Curenje ulja na vijku za pozicioniranje klipa, razlog je curenje bakrenog jastučića, vijak za pozicioniranje nije zategnut ili neravnomjeran uzrokovan bakrenim jastučićem, tada treba napuniti ili zamijeniti bakrenu jastučić od 6 mm, zategnite vijak za pozicioniranje, kao što ne može kupiti novi 6 mm zapadni bakreni jastučić, može se riješiti sljedećim metodama: odvrnuti vijak za pozicioniranje, u njegovom kontaktu sa navojem tijela pumpe omotan odgovarajućom količinom čiste pamučne pređe, a zatim instaliran u rupu za pozicioniranje, u ovom trenutku bi trebalo da se čaura klipa u tijelu pumpe lagano pomakne uzdužno bez rotacije, inače sklona brzini ili nedovoljnom kvaru goriva.

5. Rame čahure klipa i kontakt tijela pumpe s ožiljcima ili rupama, zatim se može koristiti tanki bakar izrezati odgovarajući bakreni jastučić nakon tretmana kaljenja ili debljim plastičnim papirom izrezati odgovarajuću brtvu, jastučić na ramenu rukavca klipa može riješiti problem curenja ulja .

Šest, curenje ulja u mlaznicama goriva

1. Bakrena podloška je deformirana i curi ulje na vijku za regulaciju pritiska i matici i cijevi za povrat ulja. U ovom trenutku treba zamijeniti bakrenu podlošku.

2. Ako je krajnji dio matice vijka za regulaciju pritiska neravnomjeran ili postoji uzdužna pukotina, čeonu stranu matice treba odrezati ili zamijeniti maticu.

3. Nepropusni poklopac mlaznice za ulje nije zategnut ili deformacija zategnutog poklopca uzrokuje curenje ulja. Zategnite nepropusni poklopac mlaznice za ulje ili zamijenite zaptivni poklopac.

4. Ravnina tijela injektora i krajnja strana tijela igličastog ventila su izgrebani ili izdubljeni, a dvije ravnine treba brušiti ili zamijeniti.