< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120462 kompatibilan sa injektorom Weichai Wp10h tvornica i proizvođači | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Injektor za dizel gorivo Injektor za gorivo 0445120462 kompatibilan sa injektorom Weichai Wp10h

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto porijekla:KINA
  • Naziv robne marke: CU
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:0445120461
  • stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Sposobnost nabavke:10000
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalj o proizvodima

    微信图片_20220307152235_副本 微信图片_20220307152248_副本 微信图片_20220307152250_副本 微信图片_20220307152245_副本

    Naziv proizvoda 0445120461
    Model motora Weichai Wp10h
    Aplikacija /
    MOQ 6 kom / Po dogovoru
    Pakovanje Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, po vašoj želji

    Trenutna istraživanja se uglavnom fokusiraju na simulaciju fluktuacije pritiska u šinama višestrukog ubrizgavanja na hardverske karakteristike mlaznica za gorivo, uticaj fluktuacije brzine i količine ubrizganog goriva na sagorevanje, kao i fluktuaciju glavne količine ubrizganog goriva uzrokovanu fluktuacijom pritiska u šinama. uzrokovano predubrizgavanjem piezoelektričnih injektora goriva. U eksperimentalnoj studiji je također utvrđeno da širina impulsa prije ubrizgavanja i povećanje tlaka u šinama imaju veliki utjecaj na fluktuaciju glavnog volumena ubrizgavanja, a metoda frekvencijskog domena se koristi za analizu utjecaja različitih opterećenja na fluktuaciju pritisak u šinama. Međutim, postoji nekoliko studija o kontrolnoj strategiji za korekciju volumena glavnog ubrizgavanja uzrokovanog promjenom brzine i višestrukim ubrizgavanjem. S ciljem kontrole ubrizgavanja goriva visokotlačnog common rail dizel motora, ovaj rad predlaže korekciju količine ubrizganog goriva i srodnu strategiju upravljanja na temelju varijacije brzine i fluktuacije tlaka u šinama. Prema brzini promjene brzine, glavni volumen ubrizgavanja je korigiran, a volumen ubrizgavanja je prethodno korigiran. Konačno, ispravnost cjelokupnog dizajna strategije kontrole ubrizgavanja je potvrđena testom na klupi. Radni uslovi dizel motora su složeni, njegov usisni sistem generalno ima histerezu, a njegov odnos vazduh-gorivo uveliko varira. Samo podešavanjem količine glavnog ubrizgavanja i širine impulsa ubrizgavanja može se zadovoljiti zahtjev za izgaranjem dizel motora u trenutnom radnom stanju. Osim toga, višestruke kombinacije ubrizgavanja pod različitim radnim uvjetima će uzrokovati kratkoročne fluktuacije u tlaku u cijevi, ali mogu imati različite efekte sagorijevanja. Pri startovanju i maloj brzini, režim ubrizgavanja "predubrizgavanje + glavno ubrizgavanje" može efikasno poboljšati performanse pokretanja i performanse emisije štetnih gasova dizel motora.


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je