Diesel Injector Injektor goriva 095000-0323 Denso Injector

Opruga za regulaciju pritiska je istrošena, a sila prethodnog zatezanja opruge za regulaciju pritiska se smanjuje, što rezultira preniskim pritiskom ubrizgavanja goriva, što direktno utiče na kvalitet prskanja. Osim toga, zbog smanjenja prednaprezanja opruge za regulaciju tlaka, igličasti ventil se ne može resetirati na vrijeme na kraju ubrizgavanja goriva, a plin teče natrag u spojnicu mlaznice za ubrizgavanje kako bi zagadio igličasti ventil, a unutrašnji zid igličastog ventila je istrošen. Pritisak ubrizgavanja u injektoru direktno utiče na kvalitet prskanja. Previše ili premali pritisak ubrizgavanja će smanjiti performanse dizel motora. Otpor igličastog ventila u sklopu mlaznice kada se otvori je pritisak ubrizgavanja goriva. Budući da je igličasti ventil prethodno opterećen oprugom za regulaciju tlaka u tijelu igličastog ventila, igličasti ventil mora savladati prednaprezanje opruge za regulaciju tlaka da bi se otvorio. Kada dizel motor radi, opruga koja reguliše pritisak skače napred-nazad visokom frekvencijom. Vremenom se opruga za regulaciju pritiska može plastično deformisati. U isto vrijeme, dizel ulje koje sadrži nečistoće također će nositi oprugu za regulaciju tlaka, a njegov modul elastičnosti će se smanjiti, što rezultira pritiskom ubrizgavanja goriva. fenomen smanjenja. Ako tlak padne, igličasti ventil se ne može resetirati na vrijeme, što će uzrokovati ulazak plina u tijelo igličastog ventila, kontaminirati igličasti ventil, a plin će uzrokovati blokiranje naslaga ugljika u otvorima mlaznica. Velika količina crnog dima i potrošnje goriva će se emitovati tokom izduvnih gasova, a radna efikasnost dizel motora će biti znatno smanjena, ili čak prestati da radi.
Za višecilindrične mašine, prvo pronađite neispravan injektor. Pustite da mlaznice goriva svakog cilindra zaustave ubrizgavanje goriva naizmjence metodom eliminacije. Ako crni dim nestane, to znači da je mlaznica za gorivo ovog cilindra neispravna. Zatim uklonite mlaznicu za gorivo, rastavite istrošene dijelove mlaznice za gorivo, nanesite malu količinu paste za fino mljevenje krom oksida na površinu istrošenih dijelova, a zatim je uronite u dizel ulje da biste je očistili. Nakon čišćenja, ponovo ga sastavite i eksperimentirajte s kvalitetom prskanja. Udaljenost snopa ulja je duga, a oblik snopa ulja treba biti konusan: ako je ubrizgavanje goriva injektora i dalje linearno, kapanje ulja je ozbiljno, a udaljenost je kratka, itd., opruga ili sklop mlaznice treba zamijeniti