Injektor za dizel gorivo Injektor za gorivo 095000-6222 Denso injektor kompatibilan sa motorom Xichai 6dl/4dl za FAW kamion za Jiangling

DUobičajeni problemi injektora goriva dizel motora, uglavnom u ugljeniku mlaznice mlaznice za gorivo, zaglavljenim igličastim ventilom i ozbiljnoj koroziji tijela injektora goriva i tako dalje. U liječenju ovih problema i održavanju tijela treba se pridržavati naučnog i razumnog principa, kako bi se postigla svrsishodnost i djelotvornost remonta i održavanja.

Električno kontrolisan common rail sistem visokog pritiska je novi sistem za ubrizgavanje dizel goriva razvijen u Evropi i Americi kasnih 1980-ih, u kojem je injektor goriva osnovni deo sistema visokog pritiska common rail. Injektor za gorivo ne samo da bi trebao biti u stanju da zatvori gorivo visokog pritiska od 1600-200 MPa, već i da ima brz frekvencijski odziv i da završi ubrizgavanje u trenutku od 0,3-1,5 ms. Zbog toga se postavljaju visoki zahtjevi za preciznost obrade injektora, posebno njegovih osnovnih dijelova. Trenutno je nekoliko razvijenih zemalja poput Njemačke, Sjedinjenih Država i Japana ovladalo tehnologijom precizne proizvodnje injektora za gorivo. Naša zemlja je postala prva velika zemlja u proizvodnji i prodaji automobila u svijetu, te ubrzava razvoj Common Rail sistema visokog pritiska. Ali precizna tehnologija proizvodnje ključne komponente, uljne mlaznice, u našoj zemlji još nije naučena, a posebno vrhunske mašine za precizno brušenje s numeričkim upravljanjem za konkavne čeone strane mlaznice za ubrizgavanje ulja nisu samodovoljne. Ovo je hitna potreba za razvojem visoke preciznosti i primenljivosti CNC mašine za brušenje konkavnih krajeva.