Injektor za dizel gorivo Injektor za gorivo 095000-6222 Denso injektor kompatibilan sa motorom Xichai 6dl/4dl za FAW kamion za Jiangling

DUobičajeni problemi injektora goriva dizel motora, uglavnom u ugljeniku mlaznice mlaznice za gorivo, zaglavljenim igličastim ventilom i ozbiljnoj koroziji tijela injektora goriva i tako dalje.U liječenju ovih problema i održavanju tijela treba se pridržavati naučnog i razumnog principa, kako bi se postigla svrsishodnost i djelotvornost remonta i održavanja.

Električno kontrolisan common rail sistem visokog pritiska je novi sistem za ubrizgavanje dizel goriva razvijen u Evropi i Americi kasnih 1980-ih, u kojem je injektor goriva jezgro sistema visokog pritiska common rail.Injektor za gorivo ne samo da bi trebao biti u stanju da zatvori gorivo pod visokim pritiskom od 1600-200 MPa, već i da ima brz frekvencijski odziv i da završi ubrizgavanje u trenutku od 0,3-1,5 ms.Stoga se postavljaju visoki zahtjevi za preciznost obrade injektora, posebno njegovih osnovnih dijelova.Trenutno je nekoliko razvijenih zemalja poput Njemačke, Sjedinjenih Država i Japana ovladalo tehnologijom precizne proizvodnje brizgaljki za gorivo.Naša zemlja je postala prva velika zemlja proizvodnje i prodaje automobila u svijetu, te ubrzava razvoj Common Rail sistema visokog pritiska.Ali precizna tehnologija izrade ključne komponente, brizgaljke ulja, još nije naučena u našoj zemlji, a posebno vrhunske precizne brusilice s numeričkim upravljanjem za konkavne čeone strane mlaznice za ubrizgavanje ulja nisu samodostatne.Ovo je hitna potreba za razvojem visoke preciznosti i primenljivosti CNC mašine za brušenje konkavnih krajeva.