Visokokvalitetni novi dizel injektor 0 445 110 146 0445110146 Common Rail injektor za rezervne dijelove Bosch dizel motora
Opis proizvoda
Referenca. Kodovi | 0 445 110 146 |
Aplikacija | Opel, Renault i Nissan. |
MOQ | 4PCS |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto porijekla | Kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vrijeme isporuke | 7~10 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev |
Optimizacija pritiska ubrizgavanja
Dizajn i analiza injektora za više goriva (4. dio)
Plinski injektor optimizirao je brzinu ubrizgavanja, moment mlaznice, unutrašnju geometriju injektora i mlaznicu injektora. Istraživači su modelirali injektor koristeći tehniku modeliranja Bond grafa. Također su sproveli simulacijske studije za dinamičko ponašanje. Deyang [8] prijavio je svoj pronalazak kao patent WO 2013/188247, čiji je ishod bio korištenje ubrizgavanja jednog i više goriva sa pojačanjem pritiska i promjenjivim otvorom pomoću benzina i dizela.
Istraživanje je iskoristilo različita svojstva goriva i varijabilne obrasce prskanja. Pronalazak je proširen na analizu goriva niskog viskoziteta, uključujući etanol, LNG i goriva visokog viskoziteta, uključujući biodizel, Jet Propellant -8 (JP-8) gorivo. Pregled literature otkrio je nedostatak kontinuiranog istraživanja u analizi simulacije mlaznica za gorivo. Stoga je potrebno izvršiti temeljna istraživanja u dizajnu univerzalnog plinskog injektora za više goriva za opremu sa izgaranjem, uključujući IC motore, plinske gorionike, peći i plinske turbine, koje imaju mogućnost ubrizgavanja različitih tekućih i plinovitih goriva na bazi lokalna dostupnost.
Glavni cilj trenutnog istraživanja je dizajn, modeliranje i simulacija injektora s više goriva koji može funkcionirati koristeći različita goriva prilagodljiva različitim uređajima za izgaranje. Injektor bi trebao biti sposoban proizvesti potrebnu snagu, adekvatan obrtni moment i manju potrošnju goriva. Takođe bi trebalo da budu u stanju da ubrizgaju potrebnu količinu goriva u određeno vreme, posebno tokom usisnog ili kompresijskog takta. Ubrizgavanje također ovisi o lokaciji injektora na razdjelniku ili na glavi motora za direktno ubrizgavanje.
Injektor goriva je uređaj koji se koristi za ubrizgavanje ili prskanje goriva u opremu za sagorijevanje za pripremu stehiometrijske mješavine zraka i goriva, čime se osigurava efikasno sagorijevanje. Injektor goriva je srce sistema za ubrizgavanje goriva. Zasnovano na napretku tehnologije, postoje različiti aranžmani za ubrizgavanje goriva na osnovu zahtjeva primjene koji uključuju ubrizgavanje kućišta leptira za gas, ubrizgavanje goriva u više tačaka, ubrizgavanje u razdjelnik, ubrizgavanje u otvor i direktno ubrizgavanje.