Nova Diesel pumpa Rotor Head VE Pump Head Rotor 1 468 374 041 1468374041 Pumpa za ubrizgavanje
opis proizvoda
Referenca.Kodovi | 1468374041 |
Aplikacija | / |
MOQ | 2PCS |
Certifikat | ISO9001 |
Mjesto porijekla | kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vodeće vrijeme | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Analiza procesa pokretanja dizel motora
Kada je sistem uključen, otvara se elektromagnetski ventil na ulazu dizela, a startni motor se rotira kroz zupčanik kako bi pokrenuo dizel motor da radi brzinom od 200 ~ 300 o/min, i pokreće dizel pumpu da radi sinhrono na pola brzina dizel motora.Pod dejstvom lopatične pumpe za prenos dizela, dizel se usisava u komoru pumpe i uspostavlja se dovoljan pritisak u komori pumpe kako bi se osiguralo da dovoljno dizela uđe u komoru visokog pritiska klipa.ECU detektuje startni signal i daje dovoljnu struju pokretanja pokretaču količine dizela kako bi se osigurao odgovarajući efektivni hod napajanja dizela.Pokrenuta motorom startera, pumpa za distribuciju rotora u pravilnim intervalima ubrizgava dizel gorivo u odgovarajuće cilindre dizel motora.Kada je start završen, brzina dizel motora naglo raste.ECU utvrđuje da je start uspješan na osnovu signala brzine i smanjuje pogonsku struju pokretača goriva u realnom vremenu, čime se smanjuje efektivna opskrba dizelom i održava neometani rad motora u praznom hodu.Proces pokretanja je završen.Kada se klip podigne na određeni nivo (to jest, dostigne efektivni hod klipa), otvor za istovar na klipu otkriva kontrolnu ravninu kontrolne čaure.Dizel pod visokim pritiskom u šupljini klipa se istovaruje kroz središnji dizelski prolaz klipa, a pritisak dizela brzo opada i dovod goriva prestaje.Sređivanjem niza razloga za dugo vrijeme pokretanja, potvrđeno je da je uzrok kvara nedosljednost između statusa detekcije i stvarnog radnog statusa.Daljnjom analizom ove nedosljednosti, ustanovljeno je da lopatice dizel pumpe i unutrašnji krug ekscentričnog prstena nisu bili čvrsto usklađeni, što je rezultiralo opskrbom dizelom u ranoj fazi pokretanja.Nedovoljan kapacitet, racionalnim podešavanjem položaja ulaznog rezervoara dizela i rezervoara za snabdevanje dizelom, lopatice pumpe za prenos dizela mogu raditi u opsegu koji pogoduje struganju dizela, efikasno poboljšavajući kapacitet snabdevanja dizelom i rešavajući problem dugog vremena pokretanja .