Novi injektor C4359204 za Cummins Excavator Engine Qsl9.3

Zašto ne biste obrisali naslage ugljenika i mrlje od ulja na injektoru prilikom rastavljanja injektora?
Odgovor: Kada dizel motor vozila dobro radi, mlaznica za gorivo izgleda čisto, ali postoji malo ravnomjernog i suvog tankog sloja ugljičnog praha pričvršćenog na injektor za gorivo. Kada pumpa za ubrizgavanje goriva, mlaznica za gorivo ili drugi dijelovi motora ne rade dobro, to može uzrokovati nakupljanje ili promjene uljnih mrlja na mlaznici injektora mlaznice. Pozivajući se na naslage ugljika ili mrlje od ulja na mlaznicama goriva, korisno je procijeniti radne uvjete određenih dijelova motora. Na primjer, kada postoji mnogo naslaga ugljika na mlaznicama goriva, a ljepljivo mokro motorno ulje je pričvršćeno, to znači da je odgovarajući zazor između klipa i košuljice cilindra prevelik i organsko ulje teče u komoru za izgaranje. : ima više naslaga ugljika na mlaznicama goriva, a na nju je priključeno mokro dizel ulje. Razlog može biti taj što ventil nije dobro zatvoren, vrijeme ubrizgavanja goriva je prekasno, igličasti ventil za ubrizgavanje goriva je zaglavljen u položaju u kojem se ne može zatvoriti, a curenje ulja je ozbiljno. Na mlaznici goriva ima mnogo naslaga ugljenika. Ako je naslaga ugljika koncentrisana na mlaznici goriva, to može biti zbog lošeg učinka mlaznice goriva; ako je naslaga ugljenika široko rasprostranjena, to može biti zbog lošeg zaptivanja ventila, preranog vremena ubrizgavanja goriva i loše atomizacije mlaznice goriva.