Common Rail pumpa za ubrizgavanje goriva 0445020007 0445020175 za Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Uobičajeni kvarovi pumpe za ubrizgavanje dizel goriva

3. Klip pumpe za ubrizgavanje goriva je zaglavljen
Ako ima čestica nečistoća koje padaju u otvor između klipa i čahure klipa, to će uzrokovati zaglavljivanje i naprezanje klipa.Zaglavljeni klip pumpe za ubrizgavanje goriva postao je važan faktor koji utiče na pouzdanost dizel motora.
Kada se klipna spojnica zaglavi, to će uticati na rad regulatora, što će rezultirati nestabilnom brzinom dizel motora, au teškim slučajevima i nesrećom pri prekoračenju brzine i paljenjem dizel motora.
Uzroci zaglavljivanja klipa pumpe za ubrizgavanje goriva su sljedeći:
Prilikom sastavljanja, spojni dijelovi su postavljeni previše čvrsto, tijelo pumpe i čahura klipa se lako deformiraju, au ozbiljnim slučajevima će se slomiti;
Budući da sklop nije prikladan ili strani predmeti upadaju u njega, između dijelova će doći do stagnacije;
Ili ima vode u motornom ulju, a viskozitet motornog ulja je previsok, što će dovesti do nefleksibilnog rada zimi, što će oštetiti performanse regulatora, pa čak i uzrokovati paljenje motora i pojavu "brzine", što će na kraju oštetiti cijelu mašinu.
Kada je pumpa za ubrizgavanje goriva napukla ili deformirana, dijelovi se moraju zamijeniti.
Neispravno ulje korišteno za otklanjanje grešaka nove pumpe za ubrizgavanje goriva je također uzrok zalijepljenosti.Ako su stvarna koncentracija koloida i kiselost upotrijebljenog dizel ulja visoke, sloj preostalog uljnog filma će se prilijepiti na površinu dijelova za preciznu spojku pumpe za ubrizgavanje goriva nakon otklanjanja grešaka.Zaglavljeni fenomen će se takođe pojaviti kasnije.
Ako nova pumpa za ubrizgavanje goriva nije dobro očuvana, postoji problem sa ambalažom, a nedostaju ili su oštećeni materijali otporni na vlagu i rđu itd., razlozi su zalepljivanja.